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Why200

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OVERVIEW

Una rivoluzionaria suite armatoriale a prua e fino al 50% di abitabilità in più rispetto a imbarcazioni della stessa lunghezza ma senza compromessi sulla velocità come accade su un classico dislocante.  

Il WHY200 misura 200 tonnellate di stazza lorda e una lunghezza di costruzione che consente di immatricolarlo come imbarcazione sotto i 24 metri di lunghezza alla linea di carico ma offre il comfort e lo spazio di uno yacht dislocante di misura più grande, uniti alla velocità e alle prestazioni di un semi-dislocante.

Con l’architettura navale dello studio Laurent Giles e il design degli interni firmato Vallicelli Studio, il WHY200 presenta i vantaggi di spazi e volumi di uno yacht molto più grande grazie all’innovativo design “full-wide-body”,  a tutto baglio, che si traduce in oltre 200 mq di spazio vivibile all’interno e 144 mq all’esterno.

L’inedito ponte principale completamente avvolto dal vetro libera volume extra all’interno, creando una strepitosa suite armatoriale a prua del ponte principale, che supera ogni precedente capolavoro stilistico ed eleva  l’esperienza di bordo a un livello superiore.

Le murate abbattibili di poppa espandono l’area del beach club con accesso al mare su tre lati. I due garage presentano una capacità di stivaggio senza precedenti per yacht di questa categoria.

Ottimizzato per navigare sia in assetto dislocante sia in quello semidislocante, il WHY200 si colloca alla perfezione tra gli yacht voluminosi ma più lenti e quelli plananti, veloci ma inevitabilmente contenuti negli spazi.  Grazie alla stabilità della carena e agli stabilizzatori a pinna e giroscopici, la vita di bordo è incredibilmente piacevole.

Dopo numerosi test effettuati nella vasca navale della Solent University a Southampton, UK, la carena è stata sviluppata per garantire il massimo livello di comfort a diverse velocità.

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TECHNICAL

Specifiche tecniche preliminari

Dimensioni Principali
Lunghezza fuori tutto
27,05 m
Lunghezza linea di carico 23,97 m
Baglio max 7,66 m
Pescaggio (mezzo carico) 2,0 m
Dislocamento (mezzo carico) 118 t
Stazza lorda 199 GRT

Propulsione
STD
4 x Volvo Penta D13 IPS1050 potenza 800 mhp / 588 kW
Velocità max 20 nodi*
Autonomia a velocità di crociera 410 nm @17 nodi*

OPT 4 x VOLVO PENTA D13 IPS1350 potenza 1000mhp / 735 kW @ 2400 rpm
Velocità massima 23 nodi*
Autonomia a velocità di crociera 350 nm @20 nodi*
STD/OPT Crociera a lungo raggio 1000nm @ 10 nodi*
(Autonomia estesa ottenuta con 4 x motori @ 1100RPM oppure 2 x motori** @ 1500RPM)
** richiede l'installazione di pompe di trascinamento OPT

Design Wally / Ferretti Group
Architettura navale Laurent Giles NA
Interior Design A. Vallicelli & C.
 
Capacità passeggeri
STD
8 ospiti in 4 cabine
OPT 10-12 in 5 cabine
Equipaggio 5 in 3 cabine;  sala comune equipaggio
Numero massimo di persone a bordo  20

Serbatoi carburante  12.000 l
Serbatoi acqua dolce 2.200 l

Categoria Direttiva 2013/53/EU CE Cat A

Water toys 2 garage con capacità di stivaggio tender di 4,05-m
Murate idrauliche abbattibili standard
Piattaforma Transformer Standard

Specifiche Performance
* La performance è stimata nelle seguenti condizioni:
Dislocamento standard della barca: 114 ton @ 1/3 carico, carena pulita, temperatura aria 25 gradi, buone condizioni meteo, 4 persone a bordo.
Aumentare il carico di 2 tonnellate, genera in una riduzione della velocità massima di 1 nodo
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