Inspiré des monotypes avec propriétaire-barreur et optimisé pour gagner aussi les régates IRC et ORC, le wallyrocket51 révolutionnaire révèle ses deux âmes et ses performances exceptionnelles lors des essais en mer.

• Le wallyrocket51, premier pur-sang de 15,5 mètres signé Wally, a montré ses muscles lors des essais de voile en Espagne, au large de Valence.
• Optimisé pour les régates de monotypes avec propriétaire-barreur – et tout aussi compétitif dans les régates IRC et ORC – le design du wallyrocket51 excelle dans tous les formats.
• Le wallyrocket51 offre à ses propriétaires une flexibilité ultime, avec des performances de podium tant dans les Grands Prix que dans les régates passionnantes des monotypes Wally, tout cela avec des coûts d'investissement et de campagne limités.

 
CONCEPT
Monaco – 15 mai 2025 – Depuis plus de trente ans, Wally – une marque du groupe Ferretti – se distingue dans l’art de l’Exceptionnel. Avec plusieurs années d'avance sur ses concurrents, ces yachts sublimes allient hautes performances, confort ultime et style éblouissant, en redéfinissant le segment des super voiliers à chaque lancement.
 
L’année 2023 a vu la naissance d'un autre projet atypique, celui d’un bateau de régate rapide de 50 pieds, pensé pour être le monotype avec propriétaire-barreur le plus rapide au monde. Un bateau haute performance, conçu pour transmettre la magie et l’esprit de Wally, mais aussi pour offrir précision technique, adrénaline et accessibilité, et briller dans les compétitions IRC et ORC.
 
Cette vision est désormais devenue une réalité, et le wallyrocket51 s'est déjà fait remarquer par sa vitesse lors des derniers essais en mer, avant ses débuts au Championnat National du Moyen et Bas Tyrrhénien ORC à Sorrente, la semaine dernière. Il se prépare maintenant à participer à la Cowes Dinard Saint-Malo, à l'Admiral's Cup et à la Fastnet Race au cours de l'été. En outre, le wallyrocket51 a été conçu pour offrir le summum de la flexibilité. En effet, non seulement il est capable de passer du mode de régate à propulsion manuelle à celui monotype à propulsion électrique, mais il permet aussi de régater avec un équipage réduit de 11 personnes.

Le wallyrocket51 est une réalisation somptueuse, expression du génie qui a toujours caractérisé la marque Wally. « Lorsque j'ai fondé Wally, mon objectif était de créer des voiliers à la fois confortables et faciles à barrer en croisière, mais aussi, rapides en régate, » déclare Luca Bassani, fondateur et designer en chef de Wally. « Ces 30 dernières années, cet objectif a été atteint, mais je crois qu’aujourd'hui le marché est en train de changer et de se diviser entre les propriétaires qui souhaitent faire des croisières et ceux qui veulent régater professionnellement. Ainsi, nous avons décidé de construire un monotype et, sachant que la meilleure taille pour ce type de bateau est d'environ 50 pieds, notre wallyrocket51 mesure 51 pieds (15,5 mètres) ».
 
« Nous pensons que l'idée du monotype attirera de nombreux de propriétaires, car non seulement le bateau sera rapide comme une fusée, mais sa durée de vie est beaucoup plus longue, car il n’y aura plus besoin d’un nouveau bateau plus rapide chaque année, » déclare Bassani. « Le règlement pour l'entretien du bateau sera lui aussi très strict, de sorte que personne ne pourra apporter des modifications pour obtenir des avantages. Cela nous permettra d’intégrer dès maintenant toutes les innovations, pour maximiser la performance et conserver longtemps une flotte moderne et passionnante ».
 
DESIGN
Concevoir un bateau de 51 pieds capable de dépasser la cadence, tout en étant maniable pour un propriétaire-barreur et toujours adapté à une navigation à la journée à équipage réduit, était un défi que seuls les meilleurs pouvaient relever. Ainsi, pour l’architecture navale, Wally a fait appel à Botin Partners, les maîtres de la conception de bateaux de régate. Bien que connaissant la grande expérience de Botin dans le développement des TP52 les plus rapides et d'autres bateaux de régate de 50 pieds, l'équipe de Wally les a poussés à innover encore et encore – et non seulement Botin a répondu avec un yacht qui pèse à peine 6250 kg, mais le bateau intègre aussi un système de ballast d’eau avec des réservoirs de 640 litres de chaque côté, entre l’avant et l’arrière.
Adolfo Carrau, associé chez Botin Partners, explique que, dès le début, le wallyrocket51 a été développé comme une nouvelle classe monotype optimisée pour l'IRC et l'ORC. Forte de sa grande expérience dans le segment des 50 pieds, l'équipe a travaillé en étroite collaboration avec Wally pour réaliser un bateau assurant de hautes performances, la rentabilité et la faisabilité de la production. Cette collaboration a également permis d'élaborer l'agencement du pont et d'intégrer des fonctionnalités. L'une des innovations clés réside dans le très faible déplacement du bateau, qui augmente la vitesse au portant et a conduit à repenser entièrement le plan de voilure, la forme de la coque et le design du bulbe de quille.
 
STYLE
En plus de la performance et des solutions hyper technologiques caractéristiques de la marque, réalisées par Botin Partners, il était essentiel que le wallyrocket51 possède aussi le style inimitable, unique et iconique qui ferait de ce modèle un Wally à part entière. Le chantier naval a alors fait appel au cabinet de design Santa Maria Magnolfi pour que – de concert avec Botin et Wally – il intègre les éléments distinctifs du style, sans aucunement compromettre les performances du bateau.
 
L'idée initiale de concevoir un pur yacht de régate, tout en demeurant fidèle à la philosophie de Wally, était un véritable exercice d'équilibre entre deux mondes. D'une part, il fallait obtenir des performances de haut niveau, avec un égard particulier à la vitesse, à la stabilité et à la réactivité dans des conditions de course extrêmes, et d’autre part il était essentiel de ne faire aucun compromis quant à l'innovation et à l'esthétique typiques de l'identité de Wally. Dans ce contexte, le design a joué un rôle crucial, à la fois en termes de beauté, mais aussi comme fonctionnalité entièrement intégrée. Chaque choix de style devait satisfaire des exigences spécifiques en matière de navigation, comme la réduction du poids et l'optimisation des surfaces, tout en exprimant le look avant-gardiste typique de la marque.
 
Avec un ADN fortement orienté vers les régates, le wallyrocket51 reflète clairement le langage conceptuel de la flotte Wally. Des éléments clés comme la tonture inversée, le design de l’arrière inspiré des prises d'air caractéristiques de Wally, et une interprétation plus sportive du volant utilisé dans les modèles de plus grande taille, comme dans le wallywind110, renforcent ce lien familial.
 
CONSTRUCTION
La construction d'un bolide aussi extrême et léger que le wallyrocket51 exige une précision absolue, avec des tolérances de construction extrêmement serrées. C’est pourquoi Wally a fait appel à Pure Design & Engineering pour superviser le projet et garantir le respect des normes d'ingénierie les plus strictes. La coque a été construite dans un chantier naval spécialisé en voiliers de régate, en utilisant du carbone préimprégné et des âmes en Corecell et Nomex - des matériaux de pointe qui garantissent à la fois la légèreté et la résistance.
Au cœur du projet, il y avait l'ambition de créer un modèle nouveau et intelligent, indéfectiblement tourné vers la performance. Dans un yacht si compact et léger, même une marge de 3% dans le poids des matériaux composites de la coque peut se traduire en une différence critique d'environ 36 kilos. C'est pourquoi Wally a accordé une attention si méticuleuse au contrôle du poids, un facteur essentiel pour atteindre les niveaux de performance requis.
 
PERFORMANCE
Avec une grand-voile de 94 m² s'élançant du gréement Southern Spars - maintenu par le gréement dormant en carbone Future Fibres AEROsix – et pouvant compter sur une surface de voile de 160 m² au près, un gennaker de 265 m² et une surface de voilure de 360 m² au portant, le wallyrocket51 est entièrement au service de la vitesse. Les premiers essais de navigation en Espagne, au large de Valence, ont déjà montré qu'il était rapide comme une fusée et sensationnel à barrer : léger, mais réactif juste ce qu’il faut pour donner instantanément au barreur cette sensation d’effleurer qui crée du lien.
 
Menée par Vasco Vascotto, qui a remporté vingt-huit titres de champion du monde, et par le marin argentin Guillermo Parada - tous deux ayant participé au développement du wallyrocket51 depuis sa création - l'équipe de voile a testé les capacités de ce voilier par rapport aux objectifs de vitesse d'autres bateaux de régate de 50 pieds.
 
« Nous souhaitions créer un bateau pouvant rendre les propriétaires et les marins heureux, en incorporant tout ce qu'ils disent vouloir quand vous prenez une bière avec eux après une régate - un yacht qui conserve sa valeur, élégant comme un Wally, plus rapide que tout ce qui existe déjà et toujours avec un budget contrôlable, » déclare Vascotto. « Et chaque jour où nous naviguons sur le wallyrocket51, et nous le faisons par tous les temps, nous avons la confirmation d’avoir réussi à mener à bien le projet ! »
 
Un bateau né pour relever les défis les plus audacieux, comme le confirme Vascotto lui-même : « En tant qu’équipage, et par mentalité, nous aimons les challenges, et les plus difficiles et les plus importants sont peut-être ceux de l’Admiral’s Cup et la Fastnet Race. Même si le wallyrocket51 a été créé comme un monotype, nous avons toujours voulu prouver qu'il pouvait concourir partout - en ORC, en IRC et dans les régates de longue distance. Ce n'est pas un bateau conçu pour ces types de compétitions, mais nous ferons tout pour montrer que, même là, il peut être compétitif ».
 
Les résultats obtenus jusqu'ici ont prouvé le bien-fondé de ce concept : au près, le wallyrocket51 fait preuve d’une capacité de lofer exceptionnelle, tout en naviguant rapidement. Au portant, le wallyrocket51 est déjà à la hauteur de son nom, offrant une conduite scintillante même dans les airs plus légers avec voile asymétrique. « À la fois au près et au portant, nous devrions être plus rapides que n'importe quel autre bateau, bien qu’étant plus petits et plus légers, » déclare Parada.
 
Parada et Vascotto sont une base solide pour l'équipe wallyrocket51, ils apportent des années d'expérience et la synergie. Anciens concurrents sur les J24, ils régatent ensemble depuis 15 ans dans le circuit TP52 - notamment avec Azzurra - et dans les Maxis. « Lorsque Wally m'a parlé de ce projet, j'ai dit que je n'y participerais que si Vasco en fait partie, » raconte Parada. « Nous entretenons, de longue date, une relation ouverte avec Botin et l'équipe de conception, ce qui rend notre collaboration fluide et honnête ; cela est crucial lorsqu’il s’agit de rendre le bateau plus rapide et performant ».
 
L’intégration de leurs compétences a été déterminante pour analyser à fond les performances exceptionnelles du wallyrocket51 sur l'eau.
 
Parada ne cache pas son enthousiasme pour le wallyrocket51. « C'est un bateau avec son propre ADN, conçu pour les propriétaires-barreurs, avec un gréement plus grand par rapport à sa taille et incorporant toutes les innovations de ces dernières années, » dit-il. « Je crois qu'il plaira à un grand nombre de propriétaires, à ceux venant de classes équivalentes, et même aux propriétaires de maxi yachts en quête d’un bateau plus agile et plus fun pour régater entre amis ».
 
Les éléments clés du wallyrocket51 sont l'ajout d'un ballast d'eau, d'un système hydraulique motorisé et d'un pack de batteries, des solutions qui seront probablement adoptées pour la future classe monotype, afin de le rendre le yacht aussi accessible que possible aux propriétaires. Le système de ballast d’eau permet de remplir les réservoirs en une minute et de transférer l'eau d'un côté à l'autre en seulement 6/7 secondes, lors d'un virement de bord. Pouvoir retirer les winchs hydrauliques et le pack de batteries - avec des colonnes de winch, les "moulins à café", fournissant l’énergie nécessaire aux winchs Harken Air - permet au wallyrocket51 de régater en IRC et ORC sans pénalité de rating.
 
Contrairement à certains modèles de voiliers de course de niche, le wallyrocket51 ne se contente pas d'exceller au vent et sous le vent, il a été pensé pour affronter tous les challenges. « Nous avons créé ce bateau pour qu’il soit polyvalent et compétitif dans la plupart des conditions météo, mais aussi dans n’importe quelle partie du monde. Sur le plan structurel, il a été conçu dès le premier jour pour les courses au large, » s’enthousiasme Carrau. « Cela dit, comme sur la majeure partie des voiliers de course à faible déplacement, ce sera fun de descendre au vent par grande brise ! »
 
Le wallyrocket51 a fait des débuts très attendus lors du Championnat National du Moyen et Bas Tyrrhénien ORC, qui a eu lieu du 8 au 10 mai. Cet événement a marqué la première participation officielle en régate de ce nouveau modèle, offrant une occasion unique de le voir en action.
D’ailleurs, ses débuts n'auraient pas pu être plus spectaculaires : le wallyrocket51 a littéralement dominé le Championnat National du Moyen et Bas Tyrrhénien ORC, en remportant trois des quatre manches et en s'adjugeant la première place au classement général. Un résultat prestigieux qui a immédiatement mis en lumière la vitesse exceptionnelle, la performance et les capacités régatières de ce nouveau pur-sang signé Wally.